Edit Content
*Пожалуйста, приложите любой формат, включая STEP, STP, STL, IGS, IGES, PRT, SLDPRT, SAT, DWG, PDF, X_T, RAR.

这是测试文本,单击 “编辑” 按钮更改此文本。

Аэрокосмическое прототипирование

Edit Content
*Пожалуйста, приложите любой формат, включая STEP, STP, STL, IGS, IGES, PRT, SLDPRT, SAT, DWG, PDF, X_T, RAR.

这是测试文本,单击 “编辑” 按钮更改此文本。

  • Сиденье
  • Двигатель
  • Компоненты фюзеляжа
  • Турбины
  • Крепежные изделия (например, винты)
  • Запчасти для шин
  • Электрический компонент
  • Радарные системы
  • Кондиционеры
  • Вакуумные насосы
  • Топливные насосы
  • Системы освещения
  • Датчики
  • Тормозные системы

Преимущества выбора JupaiCNC для компонентов аэрокосмической отрасли

Компания JupaiCNC прошла сертификацию AS9100D для аэрокосмической отрасли, используя пятикоординатный станок с ЧПУ для сверхточной обработки с точностью ±0,003 мм, специализируясь на обработке сплавов Inconel718/Ti-6Al-4V и других суперсплавов. Выход годных сложных деталей, таких как турбинные лопатки, составляет 99,6%. Модульный процесс обеспечивает срочную поставку в течение 72 часов, соответствует гарантийному сертификату 3-го уровня и требованиям ITAR, а также увеличивает усталостную долговечность ключевых компонентов до 15 000 циклов благодаря технологиям подавления вибрации и снятия остаточных напряжений.

JupaiCNC оказывает техническую поддержку для аэрокосмической отрасли

Микронная обработка
Технология 5-осевого ЧПУ (точность ±0,003 мм) поддерживает сложную обработку поверхностей титановых сплавов и суперсплавов на основе никеля; Интеллектуальная система оптимизации параметров резания контролирует нагрузку на инструмент в режиме реального времени и снижает потери при обработке на 22%.

Изготовление сложной геометрии
Позволяет создавать сложные формы (например, диски турбин, аэродинамические профили) с помощью ЧПУ-программирования, отвечая требованиям к аэродинамике и легкости.

Автоматизированное производство‌
Минимизирует человеческие ошибки и повышает эффективность за счет автоматизации ЧПУ, обеспечивая единообразие в крупномасштабном производстве.

Распространенные материалы и свойства деталей аэрокосмической техники

Алюминиевый сплав

Высокая удельная прочность, коррозионная стойкость, простота обработки, используется для каркаса фюзеляжа, топливного бака и других конструктивных деталей.

Титановый сплав ‌ (например, Ti-6Al-4V)

Высокая удельная прочность (в 1,3 раза прочнее алюминиевого сплава), высокая термостойкость (450~500 ℃), коррозионная стойкость, подходит для лопаток компрессора двигателя, высокотемпературных кабин.

Композит из углеродного волокна

Легкий (плотность < 1/4 стали), прочность на разрыв более 3500 МПа, используется для крыльев, корпусов ракет и других легких высокопрочных деталей.

Жаропрочный сплав на основе никеля

Высокая температура (> 1000 ℃), сопротивление ползучести, используется в лопатках турбин двигателей и других средах с экстремально высокими температурами.

Сверхпрочная сталь ‌

Высокая прочность на растяжение, сопротивление усталости, используется для подшипников, трансмиссий и других высоконагруженных конструктивных деталей.

Базальтовое волокно ‌

Высокая прочность (в 2–3 раза прочнее углеродного волокна), высокая термостойкость (1500 °C), подходит для материалов, защищающих от высоких температур, и легких конструктивных деталей.

Процессы обработки поверхности деталей аэрокосмической техники

Лазерная наплавка ‌

Высокоэнергетический лазер плавит металлический порошок, формируя высокотемпературное покрытие на поверхности топливной форсунки при температуре 850 ℃, стойкость к тепловому удару повышается в 3 раза.

Микродуговое оксидирование

Керамическая оксидная пленка 1500HV образуется на поверхности алюминиевого сплава с помощью высоковольтного разряда, а стойкость к коррозии в солевом тумане повышается на 60%‌

Физическое осаждение из паровой фазы (PVD) ‌

Нанесение покрытия CrN или TiAlN методом вакуумного напыления, твердость поверхности крепежа из титанового сплава ≥2200HV, снижение коэффициента трения на 40%

Анодирование ‌

Плотная пленка оксида алюминия, полученная электролизом, устойчива к коррозии до 1000 часов в условиях нейтрального солевого тумана, подходит для деталей конструкции спутников.

Химическое никелирование

Отсутствие электролитического осаждения слоя никель-фосфорного сплава, равномерное покрытие сложной полости, твердость 600HV, устойчивость к кислотной и щелочной коррозии

Детали, обработанные на станке JUPAICNC для аэрокосмической отрасли

Диск лопаток из титанового сплава: основная часть компрессора двигателя, пятикоординатная обработка, точность обработки поверхности ±0,005 мм.

Сотовая структура из алюминиевого сплава: снижение веса на 50% за счет высокоскоростного фрезерования, используется для сэндвич-структуры крыла.

Топливная форсунка из жаропрочной стали: глубокое сверление микроотверстий (диаметром 0,3 мм), повышение эффективности распыления топлива на 30%.

Ракетное сопло из титанового сплава: многокоординатная токарная резьбовая уплотнительная конструкция, устойчивая к высокому давлению и окислению при высоких температурах.

Гидравлический золотник из нержавеющей стали: нанообработка, зазор ≤3 мкм, гарантирует отсутствие утечек в гидравлической системе.

Гидравлический золотник из нержавеющей стали: нанообработка, зазор ≤3 мкм, гарантирует отсутствие утечек в гидравлической системе.

Диск турбины из суперсплава: пазовая канавка, изготовленная методом электроэрозионной резки (точность ±0,01 мм), повышает надежность сборки двигателя.

Крепёж из титанового сплава: лазерная маркировка, прочность на сдвиг ≥1000 МПа, ключевые элементы соединений конструкции космического корабля.